ΠΑΝΤΑ ΕΚ ΤΟΥ ΑΣΦΑΛΟΥΣ.

Μία σειρά προηγμένων συστημάτων βελτιώνουν την ασφάλεια, αυξάνουν τον έλεγχο και αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία. Τεχνολογίες ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας προστατεύουν τον οδηγό και τους επιβάτες.

Παθητική ασφάλεια

Το σύστημα ασφαλείας SAFETEC® της Opel διασφαλίζει την αποτελεσματική και ταυτόχρονη συνεργασία όλων των χαρακτηριστικών ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου. Βάση του συστήματος αποτελεί η ενισχυμένη καμπίνα επιβατών. Ο άκαμπτος κλωβός ασφαλείας συμπληρώνεται από εμπρός και πλευρικούς αερόσακους κανονικού μεγέθους. Επιπλέον, ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου στα εμπρός καθίσματα διατίθενται στάνταρ.

Ειδικά ενισχυμένο πλαίσιο εξισορροπεί την απουσία της δομής της οροφής και προστατεύει άριστα τους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος. Ένα στιβαρό σύστημα προστασίας από ανατροπή ενσωματωμένο στα προσκέφαλα και οι ατσάλινες δοκοί υψηλής αντοχής στις κολόνες A, εξασφαλίζουν ασφάλεια σε όλους τους επιβάτες, ακόμα και σε περίπτωση ανατροπής του οχήματος.

Ενεργό σύστημα προστασίας από ανατροπή

Αν το όχημα κινδυνεύει να ανατραπεί, ένας ειδικός αισθητήρας στη μονάδα ελέγχου του αερόσακου ενεργοποιεί τους προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας, ενώ, σε κλάσματα του δευτερολέπτου, οι δύο στιβαρές αλουμινένιες στεφάνες, που βρίσκονται πίσω από τα δύο πίσω καθίσματα, εκτείνονται και ασφαλίζουν σταθερά.

Προσαρμοζόμενος Εμπρόσθιος Φωτισμός (AFL)

Ανάλογα με την ταχύτητά σας και την κίνηση του τιμονιού, ο Προσαρμοζόμενος Εμπρόσθιος Φωτισμός (AFL) περιστρέφει τους προβολείς, φωτίζοντας καλύτερα στις στροφές και κάνοντας τη νυχτερινή οδήγηση ασφαλέστερη και πιο ξεκούραστη.

Σύστημα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών (TPMS)

Αισθητήρες παρακολουθούν την πίεση κάθε ελαστικού ξεχωριστά, και ανπαρατηρηθεί απώλεια πίεσης, μία προειδοποίηση που επισημαίνει το προβληματικό ελαστικό, εμφανίζεται στην Οθόνη Γραφικών Ενδείξεων ή στην Έγχρωμη Οθόνη Ενδείξεων.

Σύστημα Αποσπώμενων Πεντάλ (PRS)

Το πατενταρισμένοσύστημα της Opel σχεδιάστηκε για να αποσυνδέει τα πεντάλ του συμπλέκτη και του φρένου, υπό το φορτίο μιας μετωπικής σύγκρουσης, περιορίζοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των πελμάτων και τωνκάτω άκρων του οδηγού.