Η ΙΣΟΡΡΟΠΙΑ ΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ.

Το Opel Insignia διαθέτει ένα κορυφαίο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πλαισίου. Το FlexRide αντιδρά άμεσα στις μεταβολές και προσαρμόζεται στο στυλ οδήγησής σας, παρέχοντας μεγαλύτερη ασφάλεια και απόλαυση.

Η καρδιά του προηγμένου συστήματος οδήγησης είναι το μοναδικό Driving Mode Control (DMC), το οποίο συλλέγει συνεχώς δεδομένα από όλα τα συστήματα πλαισίου και μετάδοσης, αντιδρώντας άμεσα τόσο σ’ αυτά όσο και στο στυλ οδήγησής σας. Αν ο οδηγός αρχίσει να δείχνει μία σπορ διάθεση σε δρόμους με στροφές ή να επιταχύνει έντονα, το DMC αλλάζει από “ Tour ” ή “Normal” σε “Sport” για βελτιστοποίηση της δυναμικής.

Σε ακραίες καταστάσεις, το FlexRide προσαρμόζει αυτόματα την απόσβεση προσφέροντας μέγιστη ασφάλεια και έλεγχο σε όλα τα προγράμματα οδήγησης. Τα ζωτικά στοιχεία του FlexRide είναι το Continuous Damping Control (CDC), το οποίο προσαρμόζει άμεσα τις ρυθμίσεις των αποσβεστήρων όταν μεταβάλλονται οι συνθήκες οδήγησης, το 4-κάναλο ABS με Ηλεκτρονικό Κατανεμητή Πέδησης (EBD), ο Έλεγχος Πρόσφυσης (Traction Control), και το ESP^®Plus.

Χρησιμοποιώντας τους διακόπτες του FlexRide, μπορείτε να μεταβάλλετε ενεργά τη δυναμική συμπεριφορά του Insignia, ανάλογα με τη διάθεσή σας. Επιλέξτε “Sport” για ταχύτερη απόκριση και πιο σκληρή απόσβεση, ή “Tour” για χαλαρά ταξίδια. Στάνταρ πρόγραμμα είναι το “Normal”.

Επιλέγοντας το “Sport”, επιτυγχάνεται πιο άμεση απόκριση του συστήματος διεύθυνσης με υποβοήθηση ανάλογη της ταχύτητας, του κινητήρα στις εντολές του πεντάλ γκαζιού και του αυτόματου κιβωτίου (όπου υπάρχει), ενώ τα αμορτισέρ σκληραίνουν διασφαλίζοντας άριστη επαφή με το δρόμο. Το “Sport” mode επιλέγεται επίσης μέσω ενός μενού στην οθόνη ενημέρωσης /ψυχαγωγίας, Έτσι σας δίνεται η δυνατότητα να προγραμματίσετε, εκ των προτέρων, το Opel Insignia σας, σύμφωνα με το στυλ οδήγησής σας.

Επιτείνοντας τη σπορ αίσθηση και διάθεση, ο φωτισμός οργάνων αλλάζει επίσης από λευκό σε κόκκινο.

Καλύτερη ευστάθεια και κράτημα με την ενεργή και άμεση κατανομή ροπής του συστήματος Adaptive 4x4.

Τα δυναμικά εξαρτήματα περιλαμβάνουν ένα Μηχανισμό Μεταφοράς Ροπής (Torque Transfer Device - TTD) και ένα ηλεκτρονικό Διαφορικό Περιορισμένης Ολίσθησης (Limited Slip Differential - eLSD) στον πίσω άξονα. Και τα δύο είναι υπερσύχρονης γενιάς μονάδες Haldex και δεν απαιτούν συντήρηση.

Το προαιρετικό πακέτο Super-Sport (για τις εκδόσεις Sport και Cosmo) προσθέτει την εμπρός ανάρτηση HiPerStrut της Opel, η οποία απομονώνει το σύστημα διεύθυνσης από τις ανεπιθύμητες παρενέργειες της υψηλής ροπής του κινητήρα. Επιπλέον, περιλαμβάνει φρένα υψηλής απόδοσης Brembo και χαμηλωμένο πλαίσιο.

Το Adaptive 4x4 είναι πλήρως ενσωματωμένο στα υπόλοιπα συστήματα δυναμικού ελέγχου του Insignia. Επομένως, όταν είναι ενεργοποιημένο το “Sport” mode, ανταποκρίνεται με πιο σπορ διάθεση.

Τα πλεονεκτήματα του Adaptive 4x4 φαίνονται στην εκκίνηση, όπου και οι τέσσερις τροχοί εμπλέκονται από το Torque Transfer Device (TTD) για σταθερή επιτάχυνση με μέγιστη πρόσφυση. Υπό κανονικές συνθήκες, κυρίως οι εμπρός τροχοί παρέχουν πρόσφυση για διασφάλιση της οικονομίας καυσίμου. Κατά την επιτάχυνση, ή σε δρόμους με στροφές, η μεταβλητή κατανομή ισχύος εμπρός/πίσω δίνει πρωταρχικό ρόλο στους πίσω τροχούς. Το ηλεκτρονικό πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (Limited Slip Differential- eLSD), κατανέμει τη ροπή στον πίσω τροχό που τη χρειάζεται περισσότερο. Αυτό σημαίνει ότι σε συνθήκες έντονης επιτάχυνσης, ή σε αλλαγές λωρίδας κυκλοφορίας με υψηλή ταχύτητα, το Opel Insignia παραμένει σταθερά υπό έλεγχο. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη οδηγική ασφάλεια και ακόμα μεγαλύτερη ικανοποίηση για τον οδηγό.

Το σύστημα τετρακίνησης 4x4 του Insignia προσφέρεται με τους κινητήρες βενζίνης 2.0 Turbo ECOTEC®, με 162 kW (220 hp) και 2.8 Turbo ECOTEC®, με 191 kW (260 hp) & με 239 Kw (325 hp), με τον πετρελαιοκινητήρα 2.0 CDTI ECOTEC® , με 118 kW (160 hp) και τον κινητήρα 2.0 BiTurbo CDTI ECOTEC® with 143 kW (195 hp).